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洛杉磯至拉斯維加斯的Brightline West高速鐵路于22日舉行開工儀式，聯邦交通部長布塔朱吉（Pete Buttigieg）應邀出席。今年就開始動工，代表真實意義上的第一條美國高鐵可望于2028年洛杉磯奧運前完工。
Brightline West高鐵連結南加州和賭城，但需要Metrolink協助接駁到洛杉磯市。（Brightline West臉書）
華盛頓郵報報導，Brightline West資金共計120億元，30億元來自聯邦政府。總統拜登曾經表示，“等了許久，我們就要實現美國歷史上的第一個高鐵計劃”，“我們討論高鐵計劃已經幾十年了，現在我們終于要實現了”。
Brightline West軌道利用Interstate 15分隔帶以避免外來幹擾，營運時速至少186哩，洛市至賭城的218哩路程，旅時將可縮短至130分鐘。比現在不塞車也要3個多小時還要快上許多，同時列車上供餐，還有高速WiFi網絡。
連結南加州和賭城拉斯維加斯的高鐵終于動工。（Brightline West臉書）
美國高鐵效果圖（KSNV電視台）
美聯社4月22日報道報道說，這是美國第一條真正意義上的高鐵。
建設方說，該項目全長351公裡，耗資120億美元，時速將超300公裡，計劃2028年洛杉磯奧運前完工。
美國交通部長布蒂吉格當天感慨：“幾十年來，人們一直夢想美國擁有高鐵，這次終于實現了。”
雖然賭城車站位在賭城大道（The Strip）附近，但南加車站位于庫卡蒙加牧場市（Rancho Cucamonga ），至洛市還需經Metrolink轉接。Brightline West中間設兩站，分別是赫斯普利亞（Hesperia）和蘋果谷（ Apple Valley）。
“Rail Passengers Association”首席執行官Jim Mathews告訴華郵，完工之後，洛杉磯至賭城的交通面貌將大為改變，當Brightline列車飛馳而過時，開車的人只能看著前方的剎車燈興嘆，“怎麼那麼塞！”
華郵指出，速度不只是唯一的誘因，還有Brightline佛州線的成功前例。自邁阿密至奧蘭多的搭乘量在3月時已達到破紀錄的25萬8307人次，三分之一列車滿載。Brightline West預計營運後的全年搭乘量將達600萬人次，十年內可望增長至920萬人次。
Brightline West表示，洛杉磯至賭城高鐵開工前，四分之三的旅客自行開車，其他15%搭飛機，高鐵是個省時又省錢的選擇。除了Brightline West，全美計劃中的高鐵路線包括南北加之間的高鐵，德州高鐵與太平洋西北地區的高鐵。
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