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3月15日，美國交通部表示，已經全部批准了中方航司關於中美航班的增班申請，自3月31日起，中方將恢復每週50箇中國內地-美國客運直航。
新增的航班為：
國航增加3班，到每週14班
東航增加3班，到每週12班
南航增加3班，到每週10班
廈航增加2班，到每週5班
海航增加3班，到每週6班
川航增加1班，到每週3班
3月17日，達美航空業宣佈，從5月22日起，底特律-上海的航班DL388/389將從每週3班增加至每日飛行，屆時，美方航權將使用35班，達到每週85班中美航班。
另外，8月29日，美聯航洛杉磯-上海的航班將增至每週4班。10月底，美聯航洛杉磯-上海航班增至每天一班，達美航空洛杉磯-上海航班增至每週4班。
可以隨心所欲地回國，真是想想都開心！
作為世界上最大的兩個經濟體之一，中美之間的合作與交流對於全球的發展具有重要意義。而航空客運市場的開放和復甦，正是這一合作關係中的重要一環。近年來，隨著國際疫情的穩定和防控措施的放寬，中美之間的航班數量逐漸增加，為兩國人民提供了更加便利的出行選擇。
據瞭解，這次新增的航班主要是在現有航線的基礎上進行的優化和調整。中方航司在保持每週35個直航航班數量的同時，增加了每週15個航班量，使得總航班數達到了每週50班。這樣的調整不僅提升了中美航線的運力，也為廣大乘客提供了更多的座位選擇和更靈活的航班時刻。
11月9日起，美中直飛航班數再暴增！每週70趟，票價或進一步回落
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