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近日，美國各地大雪，交通也更是不怎麼順利，雪大路滑，作為一個來自冰城哈爾濱具有多年雪地駕駛經驗的東北老司機給大家講一講這個冰雪路面的駕駛技巧吧。
清掃：掃雪需要注意的是不要僅僅掃幹淨前後風擋玻璃和倒鏡，機器蓋子和車頂的雪也要掃幹淨，防止起步加速後車上的雪因為慣性滑落影響視線，此外大燈前的雪也不要忘記清掃;行駛過程中一定要啟動前後風擋除霜功能，並使用防凍液一同清掃風擋。
準備：起步之前要先暖車，目的是讓發動機內機油徹底潤滑;然後重踩幾腳剎車、防止剎車系統因為溫度變化導致的不完全貼合。
起步：起步時切勿重踩油門、緩油起步，如果車輛允許盡量使用1檔起步。
坡路：進入坡路之前確定坡路上沒有車再上，上坡前和上坡時油門保持一致，切忌不要踩剎車、重踩油門以及鬆開油門;遇到下坡先降速，然後邊溫柔的點剎車邊下坡(配備坡路緩降功能的車請務必開啟)
如果碰見掃雪車，一定要注意不要跟的太近，他們隨時可能會停車。
路上：在路上行駛時盡量保持50米安全車距，上路後在情況允許的條件下先嘗試剎車，如剎車減速困難時(有□□□聲音或感覺到剎車踏板震動)，一定要低速行駛，如剎車正常即按正常速度行駛。在雪地盡量行駛沒有被壓過的雪，不要巡著前車的軌蹟行駛(被壓過的雪會變的異常光滑)
剎車：冰雪路面上剎車一定要點剎(就是一下一下的剎車)千萬不要一腳剎車悶死，遇到緊急情況大力點剎!遇到黃燈或類似情況，先觀察倒鏡與後車的距離再做判斷，你能停下來、後面不一定。PS高手推薦降檔制動剎車
彎道：轉彎前先減速，盡量只靠車的怠速過彎(美國車呵呵、輕點油門吧)，當車頭擺正後再輕踩油門加速，如遇到轉彎時打滑甩尾，不要踩剎車(剎車會滑得更遠)，輕點油門並輕輕反打方向盤(手要穩)，直到前輪控制住車身後把穩方向盤。
誤區1: 四驅SUV在冰雪路面上可以暢通無阻
四驅SUV在起步方面的確有很大的優勢，但是SUV車身重、重心高，在轉彎和剎車方面劣勢較大，一定要更加減速過彎和提前剎車
誤區2: 智能四驅沒問題
很多日系車，德系車(例如BMW xDrive)的四驅都是智能四驅，智能四驅系統是在主制動輪不能有效驅動(俗稱空轉)提供四驅輔助(多為4-6分成的四驅模式)個人經驗告訴我轉彎甩尾了才啟動、各位在駕駛時一定要做好準備。
千萬不要過分相信那些名車昂貴的四驅系統，該hold不住的時候真一點辦法沒有。
誤區3: 前驅車比後驅車不容易打滑(甩尾)
前驅車的確不容易想後驅車那樣打滑，但是會發生轉向不足的問題;如遇到轉向不足時，減速並回打方向盤(減少轉向角度，不是反打)。
誤區4: 雪地胎會非常費油
雪地胎由于在輪胎內加入了更多的二氧化硅，似的輪胎在更低溫的情況下變動更軟(四季胎則相反)並配備更多紋路，在雪地裡能夠獲得更多的摩擦摩擦，的確會增加油耗，但是相比會打滑空轉做更多無用功的四季胎還是更經濟的。
Tip1:後驅車可通過換雪地胎以及在後備箱放置大塊重物避免打滑。
Tip2:轉彎時盡量減少轉彎角度，貼近彎道提前轉彎，大于90度的轉彎角度容易打滑。
Tip3:讓別人提前看見你，加長反應時間也是讓自己更安全的重要方式。
Tip4:開車不怕快，但一定要有預見性，在心裡做好準備，遇到各種情況要怎麼辦。
Tip5:沒有換雪地胎的車可以通過降低胎壓的方式使得輪胎的受力面加大。
Tip6:不要玩手機、不要穿高跟鞋。
予人方便、予己方便,drive safe，keep warm。
最後祝大家安全的度過這個凜冬，並且祝明尼蘇達威斯康辛密歇根及伊利諾伊及阿爾伯塔地區的廣大同學“挖車愉快”!
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